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在立交橋橋下右轉進入中華路，隻見幾名施工人員正在橋下鋪裝方磚。采訪車左轉上橋，混凝土橋面上，眾多施工人員正在緊張施工。焊工舉著焊槍正將碗口粗的防撞欄桿一段段對接焊上。
記者在現場瞭解到，截至5月21日，歷經一年多，全橋182根樁基礎、166根墩柱、7個橋臺已經全部完成；箱梁按左右幅劃分，共有34聯，昨天下午澆築完成連接朱棋路北行匝道G3-G7聯箱梁混凝土之後，標志著全橋橋梁主體已全部澆築完成。
■大項目探訪系列報道
工程介紹 將與中華路西段改造一起竣工
中華路立交橋主體完工 6月底通車
昨日上午9時許，采訪車行駛在華北路上，經過金泡路路口時記者見到，從華北路東側起橋的友誼街立交橋不但跨過瞭華北路，而且又跨越瞭眾多鐵路線和西北路。當行至中華路路口時，又一座大橋跨越瞭華北路和眾多鐵路線：沈大線、哈大線、旅順線和甘南線及朱棋路，成為與友誼街立交橋並駕齊驅的跨越鐵路線的東西向立交橋。
中華路跨華北路、朱棋路立交橋的建成，使被長大鐵路線隔斷的泡崖居住區和華南、泉水居住區之間建立瞭暢通的橫向聯系，使兩個區域的居民出行更為便利，緩解目前友誼街立交橋和南關嶺橋洞的交通壓力。 記者李社生
開辟一條跨越鐵路線交通走廊
隨著連接朱棋路北行匝道最後兩段箱梁混凝土澆築完成，歷經一年多艱苦施工的中華路跨華北路朱棋路立交橋主體工程昨天終於完工。接續將進行道路引堤施工、橋面鋪裝層及附屬設施施工。據介紹，中華路立交橋將與中華路西段改建工程一起在6月底竣工通車。
內容來自sina新聞
在橋中間跨越鐵路線部分，細心的人會發現，橋梁兩側的防撞欄變成瞭兩道防撞墩。走近細看，在與防撞欄平齊的第一道防撞墩的外側，近半米寬的通道外側又築起瞭一道防撞墻。
中華路跨華北路朱棋路立交橋工程項目部技術負責人於曉輝介紹說，由於該座立交橋跨越5道鐵路線：哈大線、沈大線、旅順線和甘南線及備用線，而且鐵路線要求的安全等級非常高，所以在跨越沈大線和哈大線、甘南線、旅順線上空橋體的防撞墩上，加裝兩道護欄，內側一道是防落網，外側一道是防護網，防止車輛、人員和其他物體落至鐵路線上，以保證列車的安全運行。加裝防護網的防撞墩共分兩段，東側一段單側防撞墩為90米，西側一段單側防撞墩為113米。
施工單位後續將進行道路引堤施工，以及橋面鋪裝層施工，瀝青混凝土攤鋪，伸縮縫施工，橋上防撞護欄以及路燈等附屬設施的安裝，力爭工程在6月底前與中華路西段改造工程一起完工。屆時，將徹底結束中華路止於華北路而成為斷頭路的歷史。
中華路跨華北路、朱棋路立交橋工程起點位於中華路與華北路交叉口東側200米處，自東向西先後跨越華北路、中央儲備糧大連直屬庫、鐵路線和朱棋路，終點位於中華路與朱棋路交叉口西側。
現場目擊 防撞墩上加裝兩道安全網
中華路是大連北部地區一條東西向快速路，與華北路、山東路、東快路、光明路等主幹路相交。本工程的建設既為市中心與體育新城、機場新區的連接開辟瞭一條交通走廊，又為2013年十二屆全運會大連體育新城分會場增加瞭一條快速出行通道。
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新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-05-22/07502226697.shtml
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