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5、6號線多個車站主體封頂 5號線首段隧道貫通
2號線運營風險順利解除
本報訊(記者 李文博)進入6月以來，隨著多個車站完成主體結構封頂以及地鐵5號線首段隧道順利貫通，地鐵5、6號線全面進入施工階段。
內容來自sina新聞
除長虹公園站，地鐵6號線天泰路站和北竹林站也都完成瞭主體結構封頂，此外，地鐵5號線建昌道站也已完成主體結構封頂，月牙河站預計8月底完成主體結構，體汽車貸款雲林莿桐汽車貸款育中心站預計年內完成主體工程的90%。
作為地鐵2號線與6號線的換乘車站，長虹公園站在建設過程中如何保證既有路線的運行安全，是項目的重難點問題。隨著長虹公園站南側基坑主體結構順利封頂，該項目對既有2號線的保護施工全面完成，徹底解除瞭既有2號線的運營風險。
個人信貸銀行對保注意事項 5號線首段隧道實現貫通
作為地鐵5號、6號線率先實施盾構的項目，建昌道站至思源道站區間自3月下旬開始盾構頂進，經過2個多月的施工，順利完成瞭區間右線的掘進任務，宣告地鐵5號線首段隧道順利貫通。下一步，盾構機將開始左線458.02米的區間掘進。"這一區間的盾構條件較好，預計將於10月底之前實現雙向盾構的貫通。"天津地鐵建設公司副總經理胡燦輝介紹說，今年地鐵5、6號線其餘區間的盾構也將陸續開始。
100公裡軌道交通同時建設
記者從天津地鐵集團獲悉，目前天津軌道交通同時建設4條地鐵線路和1個交通樞紐，共100公裡。其中，地鐵2號線機場延伸線和機場交通中心工程，將於8月底與T2航站樓同步投入使用。地鐵5號線全線共30座場站，27座已進場，其中4座已完成主體結構，8座正進行主體結構施工。地鐵6號線全線共40座場站，已全部進場，其中3座已完成主體結構，15座正進行主體結構施工。地鐵1號線東延伸線10座車站已全部進場。
新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-06-13/08412774470.shtml
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