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112傢上市公司11年未派現 大半為制造業虧損企業
未分紅的所有公司中，有55傢公司為制造業，占總數的51%自2012年初證監會開始大力推動上市公司分紅事項以來，關於此觀點的議論一直不絕於耳。而隨著年報和一季報披露的落幕，A股分紅現狀逐漸開始顯現。近日，證監會發佈統計數據，稱2008年至2010年間，實施現金分紅的上市公司分別為856傢、1006傢和1321傢，占總數的52%、55%和61%。從這些數據顯示的情況來看，分紅的公司呈逐年遞增之勢，但是，依舊有為數不少的公司不分紅，甚至不分紅期可追溯到十年以上。《證券日報》記者根據WIND統計數據發現，自2000年至2010年的11年間，共有112傢公司零分紅，其中不乏ST公司的身影，而從行業屬性來看，制造業仍然是其中的重災區。“鐵公雞”近四成為ST族證監會統計，2006年至2010年的5年時間裡，共有422傢公司未分紅，占總數的39%，而不分紅的原因，則包括虧損或累計未分配利潤為負、公司處於發展期資金需求量大、公司將收益留做持續發展之用等，而也有一部分公司累計凈利潤為正且現金狀況良好，但就是甘當“鐵公雞”拒不分紅，且無充分理由進行說明。即使是近三年來分紅的公司，證監會統計數據顯示也不樂觀，2008年至2010年，平均每股分紅為0.08元、0.09元和0.13元，表面來看，這些數據呈上升之勢，但是按其所占凈利潤比重來看，卻下降之勢，同期分別為41.69%、35.85%和30.09%。記者WIND統計數據顯示，自2000年至2010年之間，有112傢上市公司分紅次數為零。從這些11年零分紅的上市公司情況來看，有41傢為ST類公司，占到總數的37%。數據顯示，有7傢ST公司自2000年起至2011年間，累計凈利潤虧損超過10億元，其中，ST科龍以48.66億元的虧損額位居第一；*ST輕騎、*ST中華A則以48.1億元和25.5億元的累計虧損額度分列其後。行業情況來看，上述公司中共有13傢房地產公司在此期間累計凈利潤總額出現虧損，而在未分紅的所有公司中，有55傢公司為制造業，占總數的51%，其中，42傢制造業公司在2000年至2011年間累計凈利潤為虧損，占總數的37.5%。近兩年的數據顯示，上述公司中共有26傢公司在2010年凈利潤虧損，其中有22傢公司屬於ST類，而在這些公司中，僅17傢公司在2011年實現扭虧，驚險保殼成功。所有上市公司在2000年至2010年的累計分紅顯示，中國石化(600028,股吧)為最，共計分紅20次，此外，神火股份(000933,股吧)等261傢公司也有10次以上分紅。而從累計分紅額度來看，工商銀行(601398,股吧)及中國石油(601857,股吧)、建設銀行(601939,股吧)、中國銀行(601988,股吧)、中國石化累計分紅都達到千億元以上，此外，還有217傢公司累計分紅超過十億元。股利支付率來看，浙報傳媒(600633,股吧)最多，為2016.91%。新政敲打下部分鐵公雞拔毛從利潤情況來看，上述112傢公司在2000年至2012年之間，共有78傢公司利潤總額呈虧損狀況，而其餘公司利潤總額則為正值。其中，西藏發展(000752,股吧)累計凈利潤僅為191.43成元，而累計凈利潤最多的則為南方航空(600029,股吧)，其2000年至2011年間凈利潤總額約為82.6億元，而按照WIND統計數據的顯示，在此期間，南方航空分紅次數為零。而過往的利潤數據顯示，自2000年至2011年之間，南方航空共有兩次虧損，分別在2005年和2008年，虧損額為17.94億元和48.29億元。而盈利最為豐厚的是2010年和2011年，凈利潤分別為58.05億元和50.75億元。不過，由於在此期間的兩次巨虧，如果去除2010年和2011年的凈利潤，則南方航空在2000年至2009年間的累計凈利潤為虧損。2011年年報顯示，南方航空擬每10股派現金紅利2元。從數據顯示的情況來看，南方航空的情況並非個案，有不少累計凈利潤可觀的上市公司此前未披露分紅，也是因為期間凈利潤虧損，因此分無可分。雖然沒錢分紅，但南方航空依然不斷慷慨給高管加薪。從南方航空年報顯示的數據來看，董監高薪酬漲幅較大，2003年，薪酬合計為212.15萬元，而至2011年則上漲至1576.67萬元，漲幅達643%，在公司凈利潤虧損的2005年度和2008年度，董監高薪酬分別為317.99萬元和1199.42萬元，較往年同期分別下降20%和上漲50%。
新聞來源http://news.hexun.com/澎湖縣信貸利率201房貸台南白河房貸2-05-11/141297729.html
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